2 lentes kausa pacēlāja lentes darbības novirzes kļūdas analīze un apstrāde
(1) Galvas riteņa un apakšējo riteņu piedziņas vārpstas uzstādīšana nav galvenā riteņa un apakšējo riteņu transmisijas vārpstas montāža galvenokārt neatspoguļojas šādos aspektos: pirmkārt, galvas ritenis un transmisijas vārpstas apakšējais ritenis tajā pašā vertikālajā plaknē un nav paralēli, otrais ir tas, ka abas piedziņas vārpstas ir uzstādītas horizontālā stāvoklī, nevis vienā vertikālajā plaknē; Šobrīd tvertnes jostas darbības novirze, kas viegli var izraisīt tvertnes un mucas triecienu, tvertnes siksnas plīsums. Tūlītēja dīkstāves ir jānoņem, lai novērstu traucējumus.
Lai sasniegtu galvas ratu un transmisijas vārpstas apakšējo riteni, kas uzstādīti vienā vertikālajā plaknē, un viss horizontālā stāvoklī, visa mašīnas viduslīnija 1000 mm augstumā vertikālā novirze nepārsniedz 2 mm, uzkrāšanās novirze nepārsniedz 8 mm.
(2) Tvertnes siksnas savienojums nav pozitīvs tvertnes jostas savienotājs nav tieši saistīts ar tvertnes siksnas savienojumu, Hopper jostas malu līnija nav vienā līnijā. Strādājot, tvertnes siksnas puse ir vaļīga, tā, ka tvertnes siksna atrodas sānu kustības pusē, kā rezultātā rodas novirze, kas rada nepietiekamu tvertnes materiālu, nepabeigtu izlādi, palielinātu atdevi, ražošanas ātruma samazināšanos, nopietni, kā rezultātā tvertne ir kartes malas, plīsumi.
Šajā brīdī ir jāslēdz, jālabo savienotājs un jāuzņemas.
